AIR-POL Spadochrony Osobowe AS-3 / AS-4

Spadochrony do holowania AS-3 i AS-4

AS-3

Rodzina spadochronów AS-3/AS-4 przeznaczona jest do rekreacyjnego holowania pasażerów na linie za motorówką, samochodem lub na uwięzi na wietrze. Własności lotne tych spadochronów, a przede wszystkim duże bezpieczeństwo użytkowania predestynują je do wykorzystywania na jeziorach lub plażach nadmorskich do holowania osób bez większego doświadczenia (np. turyści po krótkim instruktażu). W zależności od wagi pasażerów dobiera się wielkość czaszy spadochronu tak, aby w czasie swobodnego opadania po wyczepieniu z holu nie przekroczyć dopuszczalnej prędkości opadania. Jest to tym bardziej ważne gdy holujemy osoby bez doświadczenia w lataniu.
Specjalny układ taśm nośnych sprawia, że główne siły od holu są bezpośrednio wprowadzane w linki nośne czaszy z pominięciem uprzęży pasażera, który jest podczepiony od dołu. Uprząż jest wyposażona w taśmy opasujące ciało pasażera o dużym zakresie regulacji, co pozwala na holowanie osób o różnych sylwetkach.
W czasie lotu zawsze istnieje możliwość wyczepienia holu przez pasażera lub operatora spadochronu w motorówce.

W skład kompletu spadochronu wchodzą:

  • czasza z linkami nośnymi, taśmami nośnymi i systemem wyczepnym,
  • uprząż,
  • torba transportowa,
  • karta gwarancyjna.

    Opis techniczny

    Czasza spadochronu poprzez system linek nośnych i dwupunktowe taśmy nośne z systemem wyczepnym mocowana jest do liny holowniczej, a za pomocą karabińczyków do uprzęży pilota.
    Okrągła czasza spadochronu AS wykonana jest z nieprzewiewnej tkaniny rip-stop firmy Carrington Novare. Czasza zbudowana jest z 16 klinów. Między częścią klinów umieszczone są szczeliny, których zadaniem jest stabilizowanie spadochronu w locie. Powietrze opływając tak powstałą powierzchnię stawia opór, którego składowa pionowa, skierowana do góry, utrzymuje układ pilot - spadochron w powietrzu.
    Pilot podwieszony jest do czaszy za pomocą układu 16 linek nośnych i 2 linek centralnych. Linki charakteryzują się doskonałymi właściwościami wytrzymałościowymi i znaczną elastycznością.
    Spadochron AS sterowany jest przez ściąganie tylnych taśm nośnych. Chcąc skierować spadochron w prawo pociągamy taśmę prawą, jeśli w lewo taśmę lewą.
    Taśmy nośne rozprowadzają obciążenie od ciężaru pilota na układ linek nośnych umożliwiając ich bardziej równomierne obciążenie. Dwutaśmowy układ umożliwia ustawienie czaszy pod odpowiednim kątem do napływającego powietrza.
    W czasie lotu pilot przypięty jest do uprzęży, która jednocześnie stanowi jego siedzisko i poprzez taśmy i linki nośne łączy go z czaszą spadochronu. Odpowiednio dobrany układ pasów uprzęży zapewnia pewne przypięcie do niej pilota i tym samym zwiększa jego bezpieczeństwo w czasie lotu. Uprząż posiada regulowane taśmy, które pozwalają na latanie osobom o różnej sylwetce.

    Dane techniczne

    AS-3 AS-4
    Wymiary
    długość po spakowaniu [mm] 500 550
    szerokość po spakowaniu [mm] 350 400
    wysokość po spakowaniu [mm] 350 400
    powierzchnia czaszy [m2] 42,5 57
    Masy
    masa własna [kg] 10 12
    masa całkowita [kg] 62-88 82-118
    Osiągi
    prędkość opadania min-max [m/s] 3,5-5 3,5-5
    max. prędkość holowania [m/s] 10 10
    długość startu [m] 6 6
    siła przy holowaniu [daN] 50-90 50-90