AIR-POL Paralotnie Skrzydła PL-18 Tandem

Paralotnia dwumiejscowa PL-18 Tandem

PL-18 Tandem

Paralotnia PL-18 Tandem przeznaczona jest do lotów rekreacyjnych z pasażerem. Charakteryzuje się bardzo łatwym startem, dużą doskonałością i łatwym manewrowaniem w powietrzu. Przeznaczona jest dla pilotów ze średnim doświadczeniem w lataniu. Dzięki zastosowaniu w konstrukcji paralotni sprawdzonych rozwiązań oraz doskonałych materiałów PL-18 należy do czołówki skrzydeł dwumiejscowych.

W skład kompletu paralotni wchodzą:

  • czasza,
  • linki nośne,
  • linki sterownicze,
  • taśmy nośne,
  • worek na czaszę,
  • zestaw naprawczy (tkanina samoprzylepna rip-stop oraz linka do doraźnych napraw).

    PL-18 Tandem - obrys

    Opis techniczny

    Czasza paralotni ma obrys eliptyczny i posiada kaskadowy system linek nośnych i pięciopunktowe taśmy nośne. Czasza zbudowana jest z szeregu połączonych ze sobą komór, które po napełnieniu powietrzem tworzą skrzydło. Górna i dolna powłoka czaszy wykonana jest z nieprzewiewnej tkaniny typu rip-stop firmy Carrington Novarre o gramaturze 42 g/m2, natomiast przegrody ze wzmocnionej tkaniny o gramaturze 48 g/m2. Wloty powietrza do wnętrza czaszy wzmocniono i usztywniono za pomocą Mylaru. Olinowanie wykonano z włókien Dyneema produkcji firmy Ibex Ropes. Tuż przy czaszy na tzw. linki galeryjkowe zastosowano linki o średnicy 1,1 mm, na linki pośrednie 1,3 mm, natomiast na główne linki nośne linki o średnicy 1,3 mm. Charakteryzują się one doskonałymi właściwościami wytrzymałościowymi przy małej masie i wydłużeniu. Poza tym dzięki małemu przekrojowi poprzecznemu dają możliwość zmniejszenia oporu paralotni, a tym samym zwiększenia jej doskonałości.
    Podstawowe sterowanie realizowane jest za pomocą dwóch linek sterowniczych o średnicy 2,4 mm. Poza tym pilot może sterować paralotnią poprzez ściąganie taśm nośnych. Taśmy nośne rozprowadzają obciążenie od ciężaru pilota na układ linek nośnych umożliwiając ich bardziej równomierne obciążenie. Ich pięciotaśmowy układ umożliwia wykonywanie specyficznych manewrów (np. B-stall) oraz w razie potrzeby wykorzystanie ich do awaryjnego sterowania. Taśmy nośne wyposażone są w nierdzewne delty do mocowania linek oraz dwubloczkowy speed system.

    Dane techniczne

    Wymiary
    powierzchnia czaszy w locie [m2] 38
    rozpiętość czaszy w locie [m] 12,4
    wydłużenie w locie 4,05
    liczba komór 45
    Masy
    masa własna [kg] 7,5
    optymalna masa startowa [kg] 150-180
    masa startowa min-max [kg] 130-200
    Osiągi
    prędkość maksymalna [km/h] 43
    prędkość minimalna [km/h] 18
    min. prędkość opadania [m/s] 1,1
    doskonałość 7,5