Osprzęt paralotniowy stanowi różnorodną grupę wyrobów stanowiących dodatkowe wyposażenie paralotniarza.
Uprzęże W czasie lotu pilot przypięty jest do uprzęży, która jednocześnie stanowi jego siedzisko i poprzez karabinki łączy go z czaszą paralotni. Odpowiednio dobrany układ taśm uprzęży daje pewne przypięcie pilota i tym samym zwiększa jego bezpieczeństwo w czasie lotu. Standardowo uprzęże wyposażone są w taśmy mocujące z przekładanymi klamrami, które na życzenie mogą być zastąpione zamkami szybkowyczepnymi. Na taśmach barkowych znajdują się pętle do podczepienia taśm nośnych systemu ratowniczego. Uprząż PLUprząż PL przeznaczona jest dla początkujących paralotniarzy, którzy wykonują krótkie loty szkoleniowe lub rekreacyjne. Standardowo wyposażona jest w plecak oraz taśmy krzyżowe. Opcjonalnie można do niej podczepić system ratowniczy w zewnętrznym pokrowcu. Uprząż PL-3
Uprząż PL-3 przeznaczona jest dla pilotów wykonujących dłuższe loty. Dzięki swojemu ukształtowaniu umożliwia zajęcie prze pilota wygodnej pozycji w locie, znacząco zwiększając komfort użytkowania paralotni.
Plecak służy do przenoszenia kompletu sprzętu paralotniowego. Dzięki miękkiej konstrukcji możliwe jest zrolowanie plecaka i umieszczenie w plecaku uprzęży, co pozwala na swobodne przenoszenie sprzętu po przygodnym lądowaniu.
Wymiary
Kombinezon stanowi jednoczęściowe wierzchnie okrycie paralotniarza, którego zadaniem jest utrzymanie ciepłoty ciała oraz ochrona przed wiatrem. Układ trzech długich suwaków (z przodu oraz po bokach) umożliwia łatwe zakładanie i zdejmowanie kombinezonu. Dodatkowo kombinezon wyposażony jest w kieszenie na radio i inne drobne przedmioty oraz na nogawce w taśmy do mocowania przyrządu pilotażowego.
Speed systemOrczyk speed systemu po podczepieniu do taśm nośnych paralotni umożliwia zmniejszenie kąta natarcia czaszy i wysklepienie jej profilu, co daje zmniejszenie oporu i tym samym zwiększenie prędkości lotu.
Składa się ze sztywnej belki, dwóch bocznych linek oraz dwóch karabinków.
System wyczepnySystem wyczepny wykorzystywany jest do wyczepienia liny holowniczej po nabraniu odpowiedniej wysokości. Jego konstrukcja umożliwia łatwe wyczepienie lewą lub prawą ręką przy obciążonym lub luźnym holu. Worek balastowyWorek balastowy służy do dociążenia paralotni w celu wykorzystania jej energii kinetycznej do nabrania wysokości lub przy silnym wietrze w celu poprawienia własności lotnych. Taśmy krzyżoweTaśmy krzyżowe uprzęży mają za zadanie stabilizowanie położenia pilota gdy jeden z końców czaszy traci siłę nośną i paralotnia kładzie się na bok. Wyposażone są w trymery do regulacji długości oraz karabińczyki do rozłącznego mocowania do uprzęży. Płachta transportowaPłachta transportowa umożliwia szybkie złożenie i łatwy transport, np. po zamoczeniu, zabrudzeniu lub uszkodzeniu paralotni, gdy nie jest wskazane jej normalne składanie.
W konstrukcji paralotni i osprzętu paralotniowego wykorzystuje się wiele specyficznych części metalowych.
Zamki szybkowyczepneZamki szybkowyczepne umożliwiają łatwe i szybkie rozpięcie taśm uprzęży opasujących paralotniarza. Dzięki temu znacząco wzrasta komfort użytkowania uprzęży, a w razie awaryjnego lądowania w wodzie paralotniarz może szybko wypiąć się z uprzęży. BloczkiBloczki wykorzystywane są w miejscach gdzie konieczne jest przemieszczanie linek względem innych elementów (linki sterowe w taśmach nośnych, linki speed systemu w taśmach nośnych oraz w uprzęży). W celu zmniejszenia tarcia rolki bloczków wykonuje się z brązu. DeltyDelty służą do łączenia linek nośnych z taśmami nośnymi. Produkowane są w dwóch wersjach: nierdzewnej i cynkowanej. Delty nierdzewne mają większą trwałość, ale przy wyższej cenie. KarabinkiKarabinki służą do łączenia uprzęży z taśmami nośnymi paralotni. Muszą przenieść wszystkie obciążenia powstałe w locie oraz umożliwiać szybkie wypięcie uprzęży. Oferujemy dwa typy karabinków: z wciskaną blokadą firmy AUSTRIALPIN oraz z obracaną blokadą firmy SUP AIR. Każdy z nich ma wytrzymałość min. 1500 daN. | |||||||||||||||||||||||||||||||||